---

Svært overvægtige skal betale for ekstra sæde - også hos SAS.
16-04-2009


Nu går flere amerikanske flyselskaber forrest i kampen for, at svært overvægtige skal betale for et ekstra sæde, hvis de ikke kan sidde i et normalt flysæde.

I fordums tider, da luftfart og service var begreber, der havde en klar sammenhæng eksisterede begrebet "EVP". Det betød ikke Executive Vice President, men i stedet Excess Volume Passenger, og var et internt begreb hos luftfartsselskaberne, der tilbød svært overvægtige mennesker et ekstra flysæde uden beregning, hvor armlænet blev slået og og et særligt stort sikkerhedsbælte blev påmonteret dobbeltsædet.

Nu indfører United Airlines betaling for et ekstra-sæde for svært overvægtige. Denne betaling er gældende, uanset om sædet ved siden af er tomt. Også det amerikanske lavprisselskab Southwest Airlines har taget dette ekstra skridt for nylig, men er dog kendt for at have en fleksibilitet, således at der ikke skal betales, hvis der kan findes et ledigt sæde ved siden af den overvægtige passager.

Economy Class

American Airlines har valgt en anden politik, der hedder, at betaling vil blive opkrævet, såfremt der ikke kan findes andre tilfredsstillende løsninger, skriver US Today.

SAS har også tidligere tilbudt et såkaldt "EXST" (Extra Seat) uden beregning. Ordningen har været gældende på alle SAS-fly undtaget Airbus A330 og A340, hvor armlænene ikke kan fjernes.

Men nu tager SAS imidlertid også betaling, der svarer til normal sædepris for den gældende strækning. Passageren skal dog kun betale passagerafgift, skatter og brændstoftillæg én gang.

Nogle flyrejsende bifalder de skærpede billetregler, idet komforten reduceres, hvis man placeres i et sæde ved siden af en svært overvægtig passager. Andre vil formentlig mene, at flysædernes størrelse ikke er udviklet i samme takt som stigningen i de rejsendes gennemsnitsvægt.

Under alle omstændigheder kan det være dyrt at være svært overvægtig, afhængig af valg af luftfartsselskab.
http://www.vejle-...leid=22135

Skal du også betale for to flysæder? http://politiken....flysaeder/


Flyselskab: Tykke skal betale mere.
Hos flyselskabet Samoa Air er det ikke kun tung baggage, der koster ekstra, når man skal op at flyve. Flyselskabet har netop indført nye billettyper, hvor prisen bestemmes efter passagerens vægt.

Nyheden om det kontroversielle tiltag kom i går, men selskabet afviser nu over for flere medier, at der er tale om en aprilsnar.
Læs også: Fede flyrejsende truer sikkerheden
Nyheden florerer på alverdens medier og Samoa Air reklamerer nu også for det såkaldte 'pay-by-weight'-system på deres hjemmeside.

Over for ABC News bekræfter koncernchef Chris Langton konceptet og forklarer det med, at det koster mere at flyve med tunge passagerer. Han henviser endvidere til, at man i dag må betale ekstra, når ens baggagevægt overskrider den tilladte grænse. Samoa Air tager den skridtet videre og opkræver med det nye system betaling for den samlede vægt, som passager og baggage udgør.

- Omkostningerne ved at flyve varierer alt efter flyets vægt. For os spiller det ingen rolle, om vægten stammer fra passageren eller baggagen. Derfor er det mest retfærdigt, at alle betaler for den samlede vægt de tilfører flyet, lyder begrundelsen fra koncernchefen i Samoa Air.

Ifølge flyselskabets hjemmeside vil alle passagerer blive bedt om at træde op på en vægt, når de kommer til check-in i lufthavnen.
http://nyhederne....n.html?rss

Fede flyrejsende truer sikkerheden.
Amerikanske flypassagerer bliver tykkere og tykkere, og det kan true flysikkerheden, mener USAs luftfartsmyndigheder FAA.

De amerikanske flyselskaber fik derfor i går besked på at hæve den standardiserede vægt for flypassagerer med fem kg. til 86 kg. pr. passager.

Myndighederne reagerede dermed på et flystyrt i North Carolina i Januar, hvor et fly med 21 passagerer styrtede ned få sekunder efter at være lettet. Maskinen var angiveligt tungere end piloten havde ventet.
http://nyhederne....heden.html


--Så meget tyder jo på at flyselskaberne begynder at tænke på totalvægten.